盘点互联网7大壁咚事件
来源:  关键字: 日期:2015-10-20 [关闭]

   美团与大众点评合并的事儿还没烟消云散,连着三天互联网界都有合作的重磅新闻:15日神州专车与e代驾达成战略合作;16日阿里巴巴全面收购优酷,17日,腾讯京东推出“京腾”计划,记者们已经忙疯,大喊贵圈真乱……

  特别是今年各领域都是两三个巨头厮杀的,比拼的是速度、体量以及全产业的布局,因此壁咚了小弟能迅速做大做强,还能多个拳头打击对手,而被壁咚的则有了大哥的撑腰,同样有了底气。下面就盘点下2015年的7大壁咚事件!上海群海推广
  腾讯壁咚京东 京东要抢双11的流量了
  阿里冷不丁全面收购优酷了,所以腾讯与京东的合作也被大家脑洞大开成企鹅吃掉的狗狗,不过这都不是真的,两者实则是推出全新战略合作项目,京腾计划,拿出最强资源和产品打造名为“品商”的创新模式生意平台,内容包括“精准画像”、“多维场景”和“品质体验”等在内的完整营销解决方案,全面推进移动社交电商新模式的发展。
  点评:
  天猫的高调进京与苏宁一起围剿京东,而京东貌似毫无反抗,致使外界认为刘强东遭遇了10年来的最大;,不过刚刚娶了奶茶妹,刘强东总得雄起不能被看扁,马化腾能挺着腰疼飞去澳洲给刘强东作证婚人,也说明了这两个大佬关系着实不一般。“品商”社交+电商”的尝试是否能成功不得而知,但借腾讯成为“双11”最大流量入口,对战天猫是京东眼下最直接的目的。
  阿里巴巴壁咚优酷土豆 视频都改姓BAT了
  阿里巴巴集团16日宣布,已经向优酷土豆董事会发出要约,全面收购优酷土豆集团。预计总金额将超45亿美元。阿里提议,由优酷创始人古永锵继续担任优酷土豆主席及CEO。优酷土豆集团依然拥有独立的董事会,由阿里、管理层和其他投资人代表构成,保持管理团队和组织架构、既定战略和工作计划不变。
  点评:
  腾讯有腾讯视频,百度有现在火的不行不行的爱奇艺,阿里目前泛娱乐的布局还差了视频业务这一短板,有了优酷之后,阿里数字娱乐生态的布局基本上已经完整,避免未来在视频业务上长期受腾讯与百度的掣肘。而优酷上市之后持续亏损也有退意,古永锵又是马云的铁杆,因此被壁咚后心里还是很乐意的吧。只不过原来视频网站群雄逐鹿那么多年,最后都变成BAT了。
  神州专车壁咚e代驾 联合起来要虐人了
  作为壁咚三连发的头炮,神州专车与e代驾15日签署了全面战略合作协议,具体来讲,双方将在各个层面深入合作,例如打通会员体系、深度开放API接口、共享司机队伍、发起“高端司机培育计划”、品牌联合推广、资本合作等,携手打造高品质的用户服务体系。
  点评:
  神州专车与e代驾合作,可以扩大在产品线上的布局,增加司机数量,用户规模,同时,向规模更大的汽车后市场布局。而e代驾引入神州的投资,可以为后续的战略提供更好的支持。特别是专车新政刚刚出台,神州专车依靠B2C专车司机&车辆的模式获利好,两者最大的对手滴滴则因私家车问题被普遍唱衰,因此这个时间点宣布合作肯定是想给滴滴施加更大的压力。
  美团壁咚了大众点评 资本寒冬抱团取暖
  10月8日,大众点评网与美团网联合发布声明,宣布达成战略合作,双方已共同成立一家新公司,新公司将实施联席CEO制度,美团CEO王兴和大众点评CEO张涛同时担任联席CEO和联席董事长。两家公司在人员架构上保持不变,并将保留各自的品牌和业务独立运营,包括以团购和闪惠为主体的高频到店业务。
  点评:
  从相杀到相爱,有时只需一个国庆长假。虽然美团和大众点评一直牢牢占据着团购行业前两名的位置,但是互相之间的竞争近乎惨烈,在上游为了抢占商户资源,双方一直维持着较低的佣金率,而在消费一端,则提供了不同程度的补贴来争夺用户,这也导致了团购业务长期无法实现规模盈利。投资方也对这种无休止的烧钱方式感到厌倦,百度又砸了200亿大举进入,因此合作对抗百度是理智之举,合作后也有利于资方退出。
  携程壁咚艺龙 第一和第二打架 第三死了
  5月22日,携程出资约4亿美元,溢价100%收购了艺龙37.6%的股权,成为了艺龙的第一大股东。
  点评:
  在线旅游的巨头中,艺龙的地位是最尴尬的。携程有先发之力,坐拥全线产品,后起之秀去哪儿兴致勃勃,以互联网技术和思维不断发起冲击,但每一步都踩痛了艺龙。于是第一和第二打架,第三死了。而艺龙的业绩不断下滑也意味着外资在线旅游企业在中国的又一次水土不服。
  58同城壁咚赶集网 竞和效果也就显现了50%
  58同城4月17日宣布战略入股另一分类信息网站赶集网,双方将共同成立58赶集有限公司。58同城将以现金加股票的方式获得赶集网43.2%的股份。杨浩涌与姚劲波任联合CEO、联席董事长。合并后,58、赶集两个品牌将保持品牌独立性,网站及团队均继续保持独立发展与运营。
  点评:
  58同城今天公布的2015Q2财报显示,期间营收1.595亿美元,同比增长147.1%;净亏损为2690万美元,去年同期净利润为1120万美元。合并效果体现在营收增长,但成本费用也一起涨了,2015年Q2销售费用占营收的85%,而2014年Q2只占62%。因此营收是增大了,但还是没看到盈利。
  滴滴壁咚快的 第一解决掉第二 然后立刻抽身
  2015年情人节,滴滴快的闪婚了,宣布两家实现战略合并。滴滴打车CEO程维及快的打车CEO吕传伟同时担任联合CEO。两家公司在人员架构上保持不变,业务继续平行发展,并将保留各自的品牌和业务独立性。
  联姻与壁咚的最大区别就是被壁咚的那个可能就这样消失了……
  点评:
  打车软件的未来是在专车领域,所以滴滴肯定不想长时间被拖在打车领域内消耗,不然等易道、优步、神州专车都布局好了再进入就晚了。于是直接把快的吃掉,然后迅速杀到专车领域是明智的。不过专车新政的出台,私家车不允许做专车,司机也要获得从业资格,大量私家车主势必推出,专车价格也势必会涨,这些都是滴滴必须面对的考验。
上一篇:看《琅琊榜》上位法则,谁是最强管理者 下一篇:2015年互联网流行“打不死就嫁”
丰满人妻无码AV系列_国产色婷亚洲99精品AV在_欧美性A片又硬又粗又大_亚洲欧美另类综合_国产偷久久久精品专区_国产单亲丨乱WW四川_亚洲精品粉嫩小泬18P
    <ruby id="xzzxv"></ruby>

        <ruby id="xzzxv"><mark id="xzzxv"><form id="xzzxv"></form></mark></ruby>